乘“双高”建设强劲东风， “威职”号巨轮闪亮登场——小事不要脸，大事不要命！威职集聚社会资源又一杰作

威海职业学院

万千期待，历尽千帆

红白相间的“威职号”

停泊在通海湖畔

威职人自己的船舶实训平台

它来了！

威职号是谁？

2020年8月，威海市海洋与渔业监督监察支队一艘编号为“中国渔政37501”的渔政执法船退役，即将进行报废拆解。该船虽已有20多年的船龄，但整体状况良好，装备齐全，非常适用于船舶轮机、船用电气、模拟驾驶等方面的专业实训。

我院获悉这个信息时，该船已经完成报废拆解审批手续。但是，院领导没有因此放弃这个提升学院船舶实训条件的难得机会，亲自带队，迎难而上，充分发扬“小事不要脸，大事不要命”的精神，一方面主动到市海洋发展局、市财政局等相关部门软磨硬泡、反复协商，一方面积极向市政府相关领导请示汇报、全力争取，积极申请将该船划转我院用于实训教学工作，使国有资产利用效能最大化。

经过多方面沟通协商和认真细致的材料准备，我院的申请得到了相关部门的支持和市政府的批准，市海洋发展局不辞辛苦，连夜与省农业农村厅等相关职能部门进行协调，撤回原来的船体拆解方案，及时提报新的资产划转方案，并到国家农业农村部进行重新备案，正式将该船划转到我院。

“威职号”前身中国渔政37501

“威职号”船体为钢质，总长41米，型宽7.04米，型深3.2米，吃水1.7米，总吨位203吨，主机功率1600千瓦，设计航速16节，现最高航速12节。学院委托威海东海船厂对该船体机械设备、相关配套设施、船体外观等进行全面维护整修，保障该船达到正常运行要求，满足教学条件。

威职号怎么来？

满身风雨，自海而来，搬运过程，步步艰辛。从前期筹备到最终入湖，“威职号”顺利安家的背后，是搬运团队的辛苦付出。学院合作伙伴升安公司对威职号搬运给予了大力支持，公司董事长孙志君担任搬运全程技术指导和指挥，双岛湾筹备处也给予了全力协调帮助。团队昼夜不停，奋战3天2夜，克服重重困难，最终，“威职号”成功安家通海湖。团队勇于拼搏、敢于挑战的威职作风得到充分体现。

前期准备

学院党委书记吴永刚、院长李耀华等领导多次组织召开搬运调度会，现场考察调研搬运路线，针对可能出现的问题制定了具体的搬运风险预估与应对措施。

召开调度会议

院领导现场考察调研

专业人员勘测通海湖水位

对沿途航道进行清理

搬运之路

26日上午，“威职号”从东海船厂维修后下水，拖轮拖动起航

拖轮拖至双岛湾外海，受拖轮4米吃水深度制约，由三艘渔船接力辅拖

航运途中，惊险重重。经过双岛湾大桥时，由于船体近八米之高，想要安全通过8.6米的双岛湾大桥，必须小心再小心。搬运团队科学分析潮汐变化，此时正处于涨潮之时，过桥余量过小，一旦轻举妄动，船体将卡在大桥之下，必须等待落潮。团队耐心等待潮汐变化，趁落潮之时迅速过桥，成功攻克此道难关。

“威职号”成功过桥

“威职号”与双岛湾大桥擦边而过

27日下午3点，“威职号”行至双岛湾大桥南部航道。此地浅滩重重，地形复杂，船体吃水深度为1.8米，稍不留意就会造成搁浅。为保证“威职号”顺利运输，团队24小时监测航道水位变化，分析海底地形。最终，“威职号”克服航道水浅滩窦的致命障碍，在不超过50米的狭窄航道，实现了180度高难度转弯！

航道上的重重浅滩

“威职号”顺利驶过浅滩

由于船体过高，无法从东桥进入，因此只能向北开渠道，靠人拖杆撑的方式将船驶入学院，双岛湾筹备处为此暂停全部工程，全力支持“威职号”航行。

27日晚9点半，“威职号”靠人拖杆撑艰难通过学院北侧挖掘航道

27日晚10点，“威职号”历经千难万险终于到达通海湖北岸外等待潮满进入

顺利安家

28日上午7点，施工团队等待潮满，蓄势待发，挖掘通海湖航道。在狭窄的航道内，缺乏动力的船体只能依靠传统的人力推动前进，众人齐心协力，用拖杆和撑索拉动船体缓缓前行，经过了将近7个小时的艰苦作业，“威职号”成功驶入通海湖。

28日上午7点，施工团队等待潮满挖掘通海湖航道

28日上午9点，升安公司领导辛华、资产公司董事长孙思炯指挥“威职号”通过挖掘航道

人拖杆撑索拉，“威职号”缓缓驶入通海湖

28日下午2点半，“威职号”安全驶入通海湖

威职号要做什么？

“威职号”进入校园后，将作为船舶工程技术、船舶动力工程技术、轮机工程技术专业等专业共享实训平台，学院船舶专业学生能够在真实的场景中完成理论知识学习和实训操作，这对于推进船舶专业教学，提高实训教学质量，培养学生的动手实践以及相关职业能力等，具有极大促进作用。

“威职号”成为威海职业学院一道亮丽的风景

激发兴趣，易学易懂

学生可以通过在“威职号”上的实训操作，对船舶结构的基本原理、基本结构形成感性认识 ,激发学习兴趣 ,为今后的专业课学习打下良好的基础。如专业课《船舶结构与设备》，过去只能通过课本上的图纸和船舶了解的部件，现在有了实物 ,可以现场讲解 ,一目了然 ,学生易学易懂。

船舶图纸

实境教学，实训培养

“威职号”为现场教学、实境教学提供了大型实训平台。船舶动力装置安装与检修、船舶辅机系统安装与检修、船舶电气控制系统安装与检修，船体检查与保护，水手绳结演练，钢丝绳、缆绳插接、船舶避碰与值班等多个实训项目，之前由于各种条件的限制 ,专业课的很大一部分内容教师无法进行实操教学。学校内的仿真实训室虽然设备部件比较齐全，但是与真实船舶仍有较大差距，学生难以对船体获得系统化认识，对所学内容难以真正掌握。在“威职号”上进行实境教学 ,其优势在于能够做到现场教学、实物教学 ,使学生对设备有更真实更直观的理解认识。学生在校内实训室掌握一定的操作技巧后，可以来到真实的船体上“真刀实枪”的训练，大大增加动手能力和实践经验。